Montadoras se voltam aos compactos
No que se refere às exportações, o Brasil perde tempo. A consultoria internacional Roland Berger publicou recentemente estudo aprofundado sobre o mercado global de veículos supercompactos e compactos (segmentos A e B), cujo resultado mostrou que até 2012 haverá cerca de 18 milhões de carros. O que abre portas para os veículos de baixo custo – de US$ 7 mil a US$ 10 mil. Entre os principais futuros consumidores estão os norte-americanos que, segundo o estudo, têm potencial para consumir 3 milhões de unidades até 2013.

Para um dos sócios-diretores da Roland Berger na América do Norte, Wim van Acker, o Brasil é um País com representação forte em carro de baixo custo, mas precisa explorar melhor outros mercados. “Por que ficar com 600 mil unidades por ano para exportar? É muito esquisito quando todo mundo fala sobre Coréia, Índia e China, sendo que o Brasil já provou sua capacidade”, destaca Acker.

Segundo o consultor, a indústria nacional tem muitas vantagens sobre os concorrentes emergentes como pertencer à engenharia global, segmento de autopeças desenvolvido – superior a da China – e ter a confiança do mercado externo, já que faz parte das montadoras internacionais.

Acker chama a atenção para o mercado dos Estados Unidos. Segundo ele, a falta de transporte público naquele país e a necessidade de baixar as despesas com mobilidade forçam os consumidores com menor renda a buscar carros mais baratos. Para ele, a demanda pelos produtos de menor valor está latente porque não há oferta.

“Os norte-americanos exigem carros com maior qualidade, mas o consumo de veículos chineses e indianos começou a aumentar. Essa é a oportunidade da indústria brasileira, que já está nos Estados Unidos por meio de suas matrizes”, observa. Outro aspecto que o consultor destaca é a questão da renda. “O pobre de lá é rico aqui, ou seja, o preço do carro com baixo custo nos países desenvolvidos é diferente”, ressalta.

Assim, os chamados carros ultrabaratos seriam voltados para mercados emergentes. Neste caso Acker destaca como potencial comprador os países do norte da África, como a Nigéria, pois são apoiados nos rendimentos provenientes do petróleo e têm grande população.

“Eles estão adaptados aos carros europeus, que possuem os mesmo conceitos dos carros brasileiros, o que traz vantagem comercial ao Brasil”, observa.

País sofre com falta de incentivos e concorrência mundial

Para o consultor da Roland Berger, a falha do Brasil está na falta de uma política consistente de exportação. Nessa área, China e Índia possuem fortes projetos. “O governo brasileiro tem que cooperar com a indústria, para competir no mercado global e não deixar que os chineses e indianos dominem esse mercado”, afirma.

A cooperação a que Acker faz referência não é a mudança da política cambial, estratégia inclusive já descartada pela Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores). O câmbio dificulta as exportações. Entretanto, os altos impostos e os elevados custos dos portos agregam prejuízos maiores. “O Brasil tem que resolver esses problemas como a Índia, a China e o Leste Europeu resolveram”, afirma o sócio-diretor da Roland Berger.

Wim van Acker chama atenção ainda para a falta de investimentos do governo em trabalhos a favor da imagem do País, ou seja, falta marketing. “Apesar das potencialidades do Brasil, ninguém sabe exatamente o que é o Brasil. Eu conheço porque morei no País”, afirma.

Para os analistas da Roland Berger, a chave para o sucesso no mercado de baixo custo é a combinação de car, care and core, ou seja, o desenvolvimento de um carro barato, com arquitetura global e design moderno, aliado a serviços como manutenção, seguro e financeiro, e à força da marca.

“Para quem compra um carro de entrada, o investimento tem um peso muito alto. Por isso, o prestígio da marca é extremamente importante”, acrescenta Wim van Acker.

Como exemplo, a consultoria destaca o modelo Logan, da Renault, que foi desenvolvido sobre o conceito de plataforma global compacta. O modelo chega ao mercado brasileiro em junho. (Diário do Grande ABC/Priscila Dal Poggetto)

Num dia desta semana fui procurar um engraxate. Enquanto ele  me atendia numa praça chegaram dois rapazes e uma moça, com cara de apressados e preocupados. Perguntam ao engraxate quanto ele cobraria para engraxar uma maleta executiva. Após quase uns dez segundos ele respondeu sem olhar para quem fez a pergunta:

- “Vai depender do tamanho da maleta”.

Após o rapaz responder que era uma pasta executiva de tamanho normal e preta, o engraxate coçou a cabeça e disse:

- “Fica difícil, eu preciso ver a maleta para passar o preço”.

- “Sim, mas pelo menos nos passe uma idéia de preço”, insistiu a moça que acompanhava os dois rapazes.

Continuando a engraxar meus sapatos, ele disse que pastas executivas não se engraxam, pois acaba manchando roupas e tudo o que elas tiverem contato. Os jovens ficaram sem ação. Nisso ele apontou para uma lata de tinta na sua prateleira e falou que para este caso seria necessário pintar a maleta com aquela tinta especial, que não manchava e dava um brilho novo para o couro. Ao saberem disso os três ficaram empolgados, pois parecia a solução para um grande problema que eles aparentemente tinham.

- “Quanto você cobra”?

- “Rapaz, eu preciso ver a maleta!”

- “Tá bom, você fica aqui até que horas”?

- “De segunda à sexta até às 18 horas”.

- “Se nós trouxermos a pasta você nos entrega hoje no fim do dia?”, perguntou a moça.

- “Tragam amanhã cedo que posso tentar entregar no final do dia”.

Foram embora. Será que foram buscar a maleta?

Qualquer semelhança com muitas empresas que conhecemos não é mera coincidência. Ficou claro nesta situação que conquistar clientes é uma questão de prática, paciência, compreensão de necessidades e dedicar um pouco do nosso tempo para ouvir as pessoas. Estes jovens precisavam muito melhorar a aparência de uma pasta de couro. Pagariam o que fosse cobrado para que a necessidade fosse suprida.

O engraxate além de perder uma venda jogou fora uma carteira de clientes. E deixou de ganhar por muitas outras vendas que os jovens poderiam pedir se fosse bem atendidos. E há quem acredite que a sorte nunca está do seu lado quando mais precisa.

Como o mundo dá voltas! Hoje não sabemos ao certo onde estamos e nosso amanhã é obscuro. O mundo mudou.

Numa das aulas mais recentes do MBA falamos sobre mudanças nas organizações. Muito comum hoje em dia, é uma grande realidade e ainda somos pegos desprevenidos.

Existe uma passagem bíblica que ficou até famosa recentemente no You Tube por causa da frase: “Jesus é o jardineiro e as árvores somos nós”- quem não escutou, escute, achei muito engraçado -. Esta frase remonta a parábola da videira. Os ramos da videira são constantemente podados para que ela possa dar mais frutos. Quem já não foi podado nesta vida de alguma maneira? Não é agradável, concorda? Pois bem, mudar não é nada fácil.

Mas os resultados estão lá na frente e eles chegam. Mudar pode gerar traumas, todavia gera oportunidades.

Eu gosto muito de história. Quando vejo o exemplo de alguns países arrasados por causa da guerra, conseguirem não só se reerguerem, mas transformarem em potências, eu penso comigo que se eles podem eu também posso e você também pode ir aonde você quiser.

Quem não assume o seu papel, ao invés de mudar será mudado.

O mundo mudou completamente e nós somos agentes de transformação. Li hoje um texto sobre um pequeno empresário que tinha um problema em motivar seus funcionários que teve uma simples e genial idéia, fechar as portas da empresa num dia e horário específico do mês para que juntos prestem um serviço social em entidades sem fins lucrativos. Quem será o maior beneficiado, o funcionário ou aquele que precisa de ajuda, conforto e amizade de alguém? Só sei que a empresa não é mais a mesma, agora existe espírito de equipe, criatividade, resultados e o mais importante de tudo, humanidade.

Pois bem meus amigos é preciso mudar. Sabemos que nosso país precisa de uma revolução por dia para chegar ao nível de justiça, distribuição de renda, educação e estabilidade que tanto precisamos.  Mudar é a nossa chance, é a nossa resposta contra a sensação de impunidade que vemos nas manchetes de jornais. Mudar é agora! Mude já!